運転している時間は、
自分の仕事に集中できる時間。
ドライバーの仕事は、一人で進める時間が長い仕事です。常に大人数で動くわけではありません。裏を返せば、人に急かされることなく、自分のペースで組み立てられる仕事だということです。ここでは、実際の働き方をできるだけ具体的に書いています。
A DAY
1日の仕事の流れ
職種や配送先によって時間は変わります。以下は、ある1日の例です。「毎日必ずこの時間」というものではありません。
出社・出発
基本的に、前日までに荷物を積載した状態で出発します。朝から積み込みに追われることがないので、そのまま走り出せます。出発時間は担当する配送先によって前後します。
各現場へ配送
担当の現場をまわります。運転中は一人の時間です。どの順番でまわるか、どこで休むか、自分で判断しながら進めます。
翌日分などの積み込み
翌日に運ぶ荷物を積み込みます。この時間帯は配送先や仕事内容によって大きく変動します。
帰社
会社へ戻ります。車両の状態を確認し、翌日の準備を整えます。
日報記入
その日の走行や配送内容を日報に記入します。
退社
日報を出したら業務終了です。
AREA
配送エリア
JRコンテナ輸送は北九州周辺、飲料配送は主に福岡市内が中心です。案件によって、佐賀方面など近県への配送もあります。
県外配送といっても、宿泊をともなう長距離便ではありません。基本的には当日中に帰社します。月に2〜3回程度というケースもあります。「全国を走り続ける長距離ドライバー」という働き方ではない、と考えていただいて差し支えありません。
※ 対応エリアは案件によって変わります。詳細はお問い合わせください。
VEHICLES
使用車両
経験や免許に応じて担当する車両が変わります。入社してすぐトレーラーに乗るわけではありません。
TRAINING
覚えるのは、道です。
小型車両から始めます
若手の方や、ドライバー経験が浅い方の場合、まず小型車両などから仕事を覚えていきます。車が大きくなるほど責任も難しさも増えるので、順番を飛ばしません。
ナビだけに頼らない
国道などの大きな道路、県道、各現場の位置関係を覚えてもらいます。地図を見れば大まかな位置が分かる状態が目標です。土地勘があると、渋滞や通行止めのときに落ち着いて判断できます。これは安全運転にも直結します。
独り立ちまで
目安は2週間程度です。ただしこれは目安であって、個人差があります。早く一人にすることが目的ではないので、本人の様子を見ながら判断します。
ABOUT THIS JOB
運送という仕事について
この仕事は、一人で進める時間がとても長いです。常に大人数で一致団結して動きたいタイプの人には、少し物足りないかもしれません。逆に、自分の仕事に集中したい人、人に急かされずに進めたい人には向いています。
必要なときには、当然コミュニケーションを取ります。ただ、それは常に誰かと一緒にいるという意味ではありません。会社としては、そこを無理に埋めようとはしていません。
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